中國作家協(xié)會主管

布蘭德《公交走馬》設(shè)計(jì)圖

如今，在行進(jìn)中的地鐵里，我們偶爾會在黑乎乎的窗外看到動(dòng)態(tài)的廣告。一段廣告通常是幾秒鐘的時(shí)間，而且似乎是一大橫排內(nèi)容相同的廣告畫面同時(shí)呈現(xiàn)，它們只相差一幀，從我們眼前一閃而過。如果你對電影運(yùn)動(dòng)的原理稍有了解，便可以很快明白其原理：廣告的每個(gè)靜止畫面是一塊LED屏，它們沿著地鐵行駛的方向在隧道里一字排開，乘客從車窗會以很快的速率依次看到每個(gè)畫面，借助每個(gè)人思維當(dāng)中都存在的似動(dòng)知覺，就能看到畫面“動(dòng)”了起來。這非常像是把早期的動(dòng)畫玩具“走馬燈”（也翻譯成“西洋鏡”）的圓盤形狀拉直了，形成一個(gè)直線型走馬燈。

與地鐵配套制作的這種裝置，其實(shí)早在30多年前就有作品達(dá)到了相似的效果。1980年，一位名叫比爾·布蘭德的藝術(shù)家做了一件名為《公交走馬》的作品，是有史以來這種影像形式形成的第一個(gè)作品。整個(gè)作品由超過220張畫作組成，它們被順次排放在地鐵一側(cè)，并配套設(shè)計(jì)了一系列狹縫——布蘭德以此避免畫面動(dòng)起來而模糊一片。地鐵乘客可以看到窗外畫面連綴起來形成一段變形動(dòng)畫。在WPIX-11電視臺的采訪中，布蘭德顯得有些興奮地說出了他最初的想法：“往（車）窗外看的時(shí)候，你會看到其他車路過，不停地閃，看上去就好像電影一樣……我就想，天啊，我可以把這個(gè)過程反過來……讓觀眾從電影前移過去。”地鐵里的觀眾們見了這等奇觀，都覺得新鮮極了，嘖嘖稱贊。

另外在21世紀(jì)初，天體物理學(xué)博士約書亞·斯波達(dá)克也完成了技術(shù)含量更高的一系列作品。與布蘭德不同的是，他為了把這種形式直接用于呈現(xiàn)商業(yè)化的產(chǎn)品廣告，做了大量的廣告牌。他在地鐵里的嘗試啟發(fā)了全球的廣告行業(yè)和藝術(shù)界，大家都開始在地鐵里采用這種形式來展示。目前，還有一種更節(jié)省成本的方式，中國也早已開始使用，那就是將LED屏改為長條狀的LED陣列光柱，效果同樣很好。總之這一廣告的形式多種多樣。可惜的是，目前在中國這類地鐵廣告的畫面多少有些簡陋，似乎沒能充分體現(xiàn)出這種媒介樣式的新奇有趣之處，僅僅是一種過于商業(yè)化的應(yīng)用。

非常值得一提的是，在實(shí)拍電影《路邊野餐》的故事當(dāng)中，有這樣一段令人震驚又感動(dòng)的動(dòng)畫，跟地鐵里的走馬燈創(chuàng)意異曲同工。那是青年衛(wèi)衛(wèi)設(shè)計(jì)的一個(gè)類似的“作品”。他說：“洋洋講，除非我可以讓時(shí)間倒回去，她……她就回來。”為了洋洋的這句話，衛(wèi)衛(wèi)在每一節(jié)火車外側(cè)面都畫上鐘表，指針指向不同的時(shí)間，為的是讓洋洋乘坐從對面開過來的火車時(shí)，能夠看到一段鐘表逆行的動(dòng)態(tài)。這段動(dòng)畫在《路邊野餐》末尾只出現(xiàn)了短短的大概24秒，卻著實(shí)讓人過目難忘。